Paolo Enoizi, dyrektor generalny spółki GasLog Partners, notowanej na giełdzie w Nowym Jorku, oświadczył publicznie, że napięcia na rynku transportu LNG będą się utrzymywać w przyszłości ze względu na połączenie niedoboru statków, niestabilnych warunków rynkowych, obaw dotyczących bezpieczeństwa energetycznego i niechęci podmiotów czarterujących do zwalniania statków.Papierowy kubek kibica

Europejski import gazu w transporcie gazu wzrósł o 63 procent w ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy roku po zakłóceniach w rosyjskim gazociągu, powiedział Paolo Enoizi, dodając, że rynek transportu LNG skorzystał na tych zwiększonych wolumenach pomimo prawie 6-procentowego spadku tonokilometrów popytu, ponieważ czarterujący poszukują czarterów na czas ze względu na zmienność cen i niepewność rynku.Papierowy wachlarz, surowy

Obecnie nie ma samodzielnych statków, które byłyby w stanie spełnić wymogi harmonogramu, a czarterujący niechętnie zwalniają statki z ustalonych kontraktów.Niedobór takich statków spowodował wzrost stawek za czarter na czas, zwiększając zainteresowanie rynku czarterami na rok lub na dłużej, zauważył Paolo Enoizi, dodając, że te same korzyści i awersja do ryzyka skłoniły podmioty czarterujące do preferowania rejsów na duże odległości i przejmowania kontroli nad swoimi statkami w celu zapewnienia bezpieczeństwa ładunku i posiadania zdolności do wykorzystywania szans rynkowych.Kubek papierowy Fan

GasLog Partners spodziewa się, że popyt na LNG w Europie wzrośnie o 55% w 2022 r., podczas gdy popyt w Azji spadnie o 3%.Dostawy LNG w USA pozostają stabilne pomimo przestojów w elektrowniach Freeport LNG, a oczekuje się, że całkowita światowa podaż wzrośnie w tym roku o 5,4 procent.Obecnie zasoby pływających zbiorników w basenie Atlantyku osiągnęły rekordowy poziom, a około 30 statków zostało uwięzionych w tym obszarze.

Według Paolo Enoiziego jedynie 14% z 255 potwierdzonych zamówień na nową budowę LNG nie zostało zrealizowanych.Spośród 40 statków, które mają zostać dostarczone w 2023 r., tylko trzy nie posiadają długoterminowych czarterów.Fani kubków papierowych

Według oficjalnej strony internetowej spółka GasLog Partners, będąca właścicielem i operatorem 15 statków, osiągnęła w trzecim kwartale tego roku przychody operacyjne w wysokości 95,679 mln USD, co oznacza wzrost o 19% rok do roku;zysk w wysokości 42,651 mln USD, co oznacza wzrost o 61% rok do roku;oraz skorygowany zysk przed amortyzacją w wysokości 73,289 mln USD, co oznacza wzrost o 28% rok do roku.Z doniesień wynika, że ​​spółka podpisała niedawno trzyletnią umowę czarterową oraz umowę sprzedaży i leasingu zwrotnego na jeden ze swoich parowych zbiornikowców LNG.Ponadto podpisano odpowiednio dwa dwuletnie i roczne czartery dwóch wzorcowych zbiornikowców LNG z trójpaliwowym silnikiem wysokoprężnym (TFDE).Rolka z kubkiem papierowym